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【复习试题】重庆一级造价工程师交通运输工程专业复习试题及答案1

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重庆一级造价工程师交通运输工程专业复习试题及答案1

  重庆一级造价工程师交通运输工程专业复习试题及答案1

  1、采用三阶段设计的建设项目,技术设计文件一经主管部门批准,( )是建设项目投资的最高限额,不得随意突破。

  A、投资估算

  B、工程概算

  C、修正概算

  D、施工图预算

  【正确答案】 C

  【答案解析】 本题考查的是公路工程设计。技术设计文件一经批准,其修正概算就是建设项目投资的最高限额,不得随意突破。

  2、根据《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)规定,下列选项中属于特殊土的是( )。

  A、卵石土

  B、有机质土

  C、粉质土

  D、冻土

  【正确答案】 D

  【答案解析】 本题考查的是土的分类。根据《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质含量的情况,分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类,并进一步细分为12种土。

  3、按滑坡体规模的大小,属于中型滑坡的是( )。

  A、滑坡体大于3×105m3

  B、滑坡体介于4×104~3×105m3

  C、滑坡体介于4×105~1×106m3

  D、滑坡体介于3×105~1×106m3

  【正确答案】 B

  【答案解析】 本题考查的是不良地质和特殊性岩土。上述滑坡,如按滑坡体规模的大小,还可以进一步分为:小型滑坡(滑坡体小于4×104m3);中型滑坡(滑坡体介于4×104~3×105m3);大型滑坡(滑坡体介于3×105~1×106m3);巨型滑坡(滑坡体大于1×106m3)。

  4、泥石流流域中的( )位于流域上游,多为高山环抱的山间小盆地。

  A、形成区

  B、流通区

  C、堆积区

  D、缓流区

  【正确答案】 A

  【答案解析】 本题考查的是不良地质和特殊性岩土。典型的泥石流流域,一般可以分为形成、流通和堆积三个动态区。(1)形成区。位于流域上游,多为高山环抱的山间小盆地,山坡陡峻,沟床下切,纵坡较陡,有较大的汇水面积,区内岩层破碎,风化严重,山坡不稳,植被稀少,水土流失严重,崩塌、滑坡发育,松散堆积物储量丰富。区内岩性及剥蚀强度直接影响着泥石流的性质和规模。(2)流通区。一般位于流域的中、下游地段,多为沟谷地形,沟壁陡峻,河床狭窄、纵坡大,多陡坎或跌水。(3)堆积区。多在沟谷的出口处。地形开阔,纵坡平缓,泥石流至此多漫流扩散,流速减低,固体物质大量堆积,形成规模不同的堆积扇。

  5、某二级公路改造工程中的K1+000~K1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡,在洪水作用下,旧路坡脚垮塌,对此最宜用的路基防护是( )。

  A、喷射混凝土封面

  B、干砌片石护坡

  C、抛石防护

  D、护面墙

  【正确答案】 C

  【答案解析】 本题考查的是路基工程的组成。抛石防护:类似在坡脚处设置护脚,适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护,一般多用于抢修工程。

  6、路基防护工程中,高度小于20m的石质边坡,防护时宜选用( )。

  A、主动柔性防护形式

  B、被动柔性防护形式

  C、被动刚性防护形式

  D、主动刚性防护形式

  【正确答案】 A

  【答案解析】 本题考查的是防护与加固工程。高度小于20m的石质边坡,防护时宜选用主动柔性防护形式;高度大于20m的石质边坡,防护时宜选用被动柔性防护形式。黄土高边坡应按“多台阶、陡边坡、宽平台、固坡脚”的原则进行防护;膨胀土高边坡应按“缓边坡、宽平台、固坡脚”的原则进行防护,其综合坡率应满足稳定性要求。

  7、关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法,正确的是( )。

  A、高温施工时应设置胀缝

  B、常温施工时,集料温缩系数小时应设置胀缝

  C、邻近固定构造物或与柔性路面相接处应设置胀缝

  D、常温施工时,年温差较小时应设置胀缝

  【正确答案】 C

  【答案解析】 本题考查的是水泥混凝土路面。在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处,均应设置账缝。在邻近构造物处的胀缝,应根据施工温度至少设置2条。除此之外的胀缝宜尽量不设或少设。其间距可根据施工温度、混凝土集料的膨胀性并结合当地经验确定。

  8、下列关于隧道位置选择与线形要求的说法中,错误的是( )。

  A、二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置,原则上应服从路线走向,路隧综合考虑确定

  B、邻近水库区的隧道,其洞口路肩设计高程应高出水库计算洪水位且不小于0.3m

  C、隧道位置应选择在稳定的地层中,尽量避免穿越地质不良地段

  D、隧道纵坡的形式一般可设置为单坡,地下水发育的隧道及特长和长隧道可 设计为人字坡

  【正确答案】 B

  【答案解析】 本题考查的是隧道的位置选择与线形要求、横断面。选项B错误,邻近水库区的隧道,其洞口路肩设计高程应高出水库计算洪水位(含浪高和壅水高)且不小于0.5m。

  9、下列关于隧道洞口及洞门的表述中,正确的是( )。

  A、洞口应修建洞门,并应尽量与隧道轴线平行

  B、洞门起着保护洞口、保证边坡和阳坡稳定、美化和诱导作用

  C、洞门正面端墙的作用是减小洞口、明堑的开挖坡度,从而减少土石方数量

  D、侧面翼墙的作用是承受山体的纵向推力、支撑仰坡

  【正确答案】 B

  【答案解析】 本题考查的是隧道主体建筑物。选项A错误,洞口应修建洞门,并应尽量与隧道轴线正交;选项C错误,洞门正面端墙的作用是承受山体的纵向推力、支撑仰坡;选项D错误,侧面翼墙的作用有两种,一是加强端墙抵抗山体纵向推力从而减少端墙的厚度;二是可减小洞口、明堑的开挖坡度,从而减少土石方数量。

  10、当隧道洞内干燥无水、施工方便时,洞内行车道路面可采用( )。

  A、沥青贯入式路面

  B、沥青混凝土路面

  C、沥青表面处治路面

  D、洁癖碎石路面

  【正确答案】 B

  【答案解析】 本题考查的是隧道附属建筑物。公路隧道洞内行车道路面宜采用水泥混凝土路面,它能提高照明亮度,并具有耐久使用等优点。当洞内干燥无水、施工方便时,也可采用沥青混凝土路面。

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